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缺芯风暴下全球传感器大厂最新行情!
发布时间: 2022-09-18 01:09:50 来源:188体育平台app 作者:188体育投注平台注册

  缺芯潮下,全球领先的传感相关企业TI、ST、NXP、ADI、安森美等13家大厂产品最新市场动态来了!

  自缺芯潮爆发以来,成熟制程芯片的需求不断飙升,导致供需严重失衡。传感器、MCU、电源管理芯片、驱动芯片、高压MOS、IGBT等众多芯片均处于缺货状态。尤其是车用芯片,更是缺货的重灾区。

  根据市场情况,给大家整理了全球领先的传感相关企业TI、ST、NXP、ADI、安森美等13家大厂的最新市场动态。

  因为华东区整个物流受到影响,很多车企没办法正常生产,此外,国外的工厂有慢慢分到现货,所以4月份TI的需求明显大量减少,部分TI的价格都逐步回落和稳定。TLV320AIC3104IRHBR,之前的价格在5-6usd,现在逐步回落到-2-3usd,53319 也从之前的50-60usd回落到30usd左右,整体高价物料降价比较快。但车规的比较缺的物料价格依旧很坚挺,最近一直比较缺的92692,市场价格依旧在接近140usd。

  前几日,安森美官方发布通知函,表示由于上海等地受疫情的持续影响,导致安森美的生产和发货无法满足所有客户需求。许多业内人士称安森美此次公告实际是为新一轮涨价做铺垫。

  安森美的产品交期受产能限制一直在拉长,模拟器件中最缺的传感器交期要18-52周,分立器件中像MOS管、二三极管、晶体管这些交期普遍在50周以上。虽然市场上有少量现货,但价格也是高到离谱。蓝牙模块的产品交期已延期到16-30周,存储器最长需要40周。本月,安森美的市场需求量依旧走高,特别是汽车类物料,随之价格也非常高,另外CMOS图像传感器的市场需求也十分旺盛,但短时间内的紧缺情况不会得到缓解。

  微芯由于产能过度紧张,原厂已向代理商发出通告需优先保障去年加入PSP项目合作客户的需求量,而今年新下单的客户只能下订货单,且均需签署NCNR协议。

  微芯交期普遍都在60周以上。微芯缺货主旋律依然在汽车,通讯电子领域,ATA系列,PIC单片机以及KSZ系列为首的缺货愈演愈烈。其中部分原因是由于上海4月来一直处于封闭状态,原厂到货基本需要经过上海保税区,导致了很多货积压在上海无法出货,从而导致市场短缺;另一原因是微芯有一些物料交期并没有得到缓解,比如易方,价格持续高位。

  以太网芯片是之前的 SMSC品牌,这一部分微芯属于外包代工,所以交期上一度没有办法控制,因此自2021年缺货以来,以太网芯片例如USB系列,KSZ系列以及LAN系列,一直是缺货重灾区,但预计接下来下半年应会有所缓解。

  受疫情影响,国内几大车厂均被迫停工,导致本月恩智浦的市场需求量下滑严重。之前紧缺的物料型号,如FS32K系列、S9S12G系列、TJA系列等,目前也几乎没有了客户咨询,业内人士预测,待华东和东北区域市场解封后,市场需求量才会回涨。

  恩智浦原厂端总的交期没有改善,尤其汽车料、S系列、12、32、64等以LF结尾的,比如CLF,MLF,VLF,结尾的LQFP封装尤其缺,价格仍在持续走高,汽车料F系列价格有小幅往下掉,工业用料MK系列还是很缺。LPC系列部分有不少回货,价格有点回落,例如1788上个月到这个月已经掉了10多USD/PCS;I.MX系列部分交期仍然不乐观,都是分货状态,价格还在走高。

  近日,瑞萨官方向代理商发出通知,自4月25日到5月9日期间,禁止销售任何型号物料的库存。瑞萨官方给出的消息是预计将在5月1日起调涨全线产品,具体涨幅尚且未知。据知情人士透露,R5F系列的MCU部分型号预计最高涨幅可达300%。目前,所有代理商已经开始全面清点手上的库存,4月22日是涨价前的最后一波出货日期。

  瑞萨在3月份的需求相比前面几个月增加不少,比较热门系列有:R5F523/RF5100/R5F101,主要是16位和32位MCU缺口较大而原厂产能有限、回货速度慢,正常排单交期基本上在一年左右;原来老三菱的MCU因为使用客户群和用量少,大部分系列处于分货状态,比如 M30260/M30280,下单4-5个月以后仍然看不到交期。INTERSIL产品系列交期再次延长到78周,受影响系列有CA3xxx/DG4xx/ICL3xxx/ISL12xxx/ISL2xxxx等;同时,之前缺货严重型号慢慢在回货,比如 TW2867/HIP4082等。

  本月英飞凌正式开始上调价格,代理也开始更新订货价格,近期需求依然很多,需求主要还是Mosfet和汽车级物料。据悉,英飞凌截止到目前为止2022年积压的订单金额已达310亿欧元,远超于此前预测的2022年收入130亿的2倍多,同样也远超于英飞凌自身能承载的产能负荷。所以,截至今年Q1季度,英飞凌的车规级MCU都处于分货状态,交期无限拉长。

  目前英飞凌的交期,低压MOS交期52-65周,高压MOS交期52-65周,IGBT 物料交期39-50周,汽车相关物料交期在32-45周。近期汽车级物料及MCU需求增多,缺货及涨价也更加明显。IPB,IRF,TLE,BTS系列物料询价依然较多。由于原厂价格上涨,预计接下来现货需求会持续增多,价格也会继续上涨。如 BSZ060NE2LS,市场价格从去年的0.28美金,上涨了20倍不止。目前看价格和交期依然不理想。

  ST本月市场行情稳中有降,F4系列的缺货和涨价还在持续外﹐其它MCU需求居于平淡,非主动类型产品(MOSFET等)需求反而居多。另外ST代理对贸易出货限制政策的缩紧,可能会导致后续订货难,现货需求还是以市场为导向,后续客户缺货减少后,市场价格将会渐趋稳定。

  除了STM32F427VIT6等价格还在上行外,其它均有百分之十到二十左右的降幅。ST全线产品目前订货交期还是较长,到货以分货为主,订货价格有或多或少的上调。

  蓝牙物料缺货大大缓解,之前的网红料如CSR8670、BC417、QCC3007等价格有大幅度下降,市场有部分现货,客户端暂无购买计划。网通物料依旧严重短缺,原厂无产出。本月热门缺货型号AR8031系列现货价格已炒至2900元以上,且现货极少;AR8035-AL1A本月需求也增多,现货价格一路飞涨。

  近期英特尔官网发出通知,将在5月份上调产品价格,涨价对象主要针对网卡芯片。

  英特尔原厂目前的交期遥遥无期,只能靠原厂每周少量的分货维持。本周,英特尔最紧缺的物料还是lOTG系列;而前段时间大热门的型号wGI210AT本周依旧持续热度,且市场价格居高不下,远远超出了客户可承受的范围,所以目前大部分客户都处于观望状态,真正下单的客户较少。

  美光本周客户需求量较多的是4GB或8GB的EMMC。据悉,美光原厂将在4月份停产此类EMMC,且后续也不再接受新的订单。

  4GB或8GB的EMMC,但这类型号的物料相对都比较稀缺,市场现货库存量极少,虽然价格较之前有所下降一些,但整体价格还是偏高的。

  博通的需求仍然低迷,近一两个月博通的回货陆续增多,价格也有些回落,BCM系列的机会点目前主要在一些小料上,譬如 PHY、POE以及一些低端交换芯片,高端芯片需要碰机会等需求,不确定性较大,备货需要更加谨慎。PLX和LSI系列仍然是非常缺货,短期内不会有缓解,随时缺货的加剧,市场有品质问题的货也逐渐增加。Avago目前缺货集中在汽车行业,工控类相对较为稳定。

  瑞昱4月份的需求跟3月份比是增加的,音频解码系列的需求在这个月明显减少,路由器和交换机以及电脑周边的声卡与网卡芯片的需求相比上个月有增加。

  近期ADI整体行情较为平淡,尽管价格仍处于高位,但需求的减少导致交易热情不高,一些通用系列的价格也开始出现松动。

  Linear这边 DC-DC电源芯片仍然极缺,价格非常高,到货不理想。Maxim近期除了Dallas系列涨价仍然非常夸张,同时部分通用料价格也开始上浮,如 MA×3430,MAX9916等,此类物料交期延长较多,另外 Maxim部分和AD产品线重合的物料可能会存在产能减少的情况。

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